こんにちは、でるた兄さんです。
このブログでは、40代セミリタイアを目指しつつ、海外移住や旅行に絡めたライフスタイルを発信しています。
今回はSFC修行ネタです。
というのも、自力でANA搭乗便だけで3万プレミアムポイントを達成。
「ブロンズサービス」ステータスに到達したからです。
SFC（スーパーフライヤーズカード）取得を目指す“修行僧”の通過点とも言えるこのブロンズ到達ですが、今のところ、特にメリットは感じないな〜と感じたのも正直なところ。
そんな微妙に感じたままで過ごしているブロンズステータスの実態と、自分的には将来的に魅力になり得るアップグレードポイントの存在について、語っていきたいと思います。
SFC修行、なぜ始めたのか？
まずは簡単に、私のSFC修行の背景を少しだけ。
きっかけは数年前、テレビやブログでSFC修行というワードを目にしたこと。
「ステータスを持っていれば、ラウンジ・優先搭乗・手厚い対応がついてくる・・？そんなのあるのか？」
この特典は、特に近い将来に海外を転々とした生活を検討している私としては、非常に魅力的でした。
とはいえ、旅行好き会社員ながら、なかなか実行に移す機会や気持ちもなくずっとそんな感じで過ごしていました。
そこから、2024年後半に思い立ち活動開始。まずはクレジットカードのランクを上げることに。
海外発券と週末を活用した短期の旅行を組み合わせて、PPを積み上げる「現実路線の修行」を選択しました。
ブロンズに到達するまでの道のり
今回ブロンズに到達した時点でのプレミアムポイント（PP）は37,460PP。
修行の概要は以下の通り：
- 国内線：羽田〜石垣および宮古島・関空（複数回）
- 国際線：羽田〜台北（ビジネスクラス）、羽田〜ソウル（エコノミークラス）
- ANAマイルをANAコインに変換しつつ航空券を購入
- 修行期間：約5か月（出張もあり）
特に印象深かったのは羽田〜台北便のビジネスクラス。
食事のクオリティ、機内Wi-Fiの安定性、優先搭乗の快適さはさすがでした。
こうして、気づけばいつの間にかブロンズステータスを獲得しました。
公式が言う「ブロンズ特典」はこうなっている
ANA公式によれば、ブロンズサービスメンバーには以下のような特典があります。
主な特典リスト
- アップグレードポイントの付与
- 専用問い合わせデスク
- 国際線特典航空券の優先枠
- 優先チェックイン（国内線）
- 一部キャンペーンの優待参加
- ライフソリューション（提携サービス）での特典
表面的には、なかなか良さげなラインナップなんですが…。
ブロンズステータスの実際の感想：本音レビュー
ここからは、実際の感想＆確認してみた内容を、正直にレビューしていきます。
アップグレードポイントが活用できるのは楽しみ
ブロンズステータスから得られるこの制度。これは将来的に楽しみなものです。
実はまだ「アップグレードポイント」を自分で使ったことはありません。というのも、SFC解脱は来年を見込んでいるため、実際にアップグレードポイントが付与されるのは2026年の予定だから。
でも、このポイント、調べれば調べるほど、かなり使い勝手が良さそうだな〜と感じているところでして、今のうちから“どう使うか？”の戦略を立てておこうと思っています。
まず、基本的な使い道としては以下のような選択肢がありますね。
- 国内線の普通席→プレミアムクラスへのアップグレード
- 国際線エコノミー→プレエコ／ビジネスへのアップグレード（対象運賃制限あり）
- ラウンジ利用（国内線・国際線で利用可）
- 同伴者のラウンジアクセスや優先搭乗などにも充当可
個人的には「国内線プレミアムクラスへのアップグレード」をメインに考えています。
というのも、例えば羽田～那覇などのロング路線では、エコノミーとプレミアムの価格差が1万〜2万円以上になることも多く、それをポイント4つ（＝実質ゼロ円）でカバーできるとなると、かなりの価値がありますよね。
もちろん、空席があることが条件にはなりますが、平日便や時間帯によっては十分チャンスがあると思っています。
早く来年になって使ってみたいものですね。
優先チェックインは実感薄め
国際線でANA便を使う際、プレミアムエコノミーのラインを使えるのですが、私はラウンジを利用する時間を考慮し、カウンターには早めにいくので、通常カウンターでも十分な印象です。
国際線特典航空券の優先予約枠
検索はしてみたのですが、そこまで劇的な変化を感じないですね・・。空席がない時は、ない。
ただ、今年からANAも片道特典航空券の予約が可能になるので、それを活用すれば予約の自由度は上がると感じます。
プレミアムメンバー専用サービスデスク
これは正直、大体の調べ物はネットでできますし、今すでにANAのアプリで十分満足できるので必要を感じないという印象です。
モチベーション管理が一番むずかしい
そんなこんなで、ブロンズステータスの獲得。獲得時はメール・ANAのアプリ上でもお知らせが届き、さすがのサービスだなと思いました。
しかし一瞬ここで感じたのは、ブロンズ到達後のちょっとした燃え尽き感。
ブロンズステータス取った！なんか色々ありそう！！というより、「あれ？これだけ？」という肩透かし。
この段階で妙な達成感を得て、修行をやめる人がいるのも、なんとなく理解できます…。
そこで、自分なりにモチベを保つためにやったことがこちら：
- 修行管理ログをつけて、振り返って楽しむ
- ブログやSNSで同じ“修行僧”と交流
- 各路線でご当地グルメや観光を楽しむ（修行＋旅）
やっぱり楽しくいきたいところですね。
妻も修行に同行しているので、なんだかんだで楽しいものです。
ブロンズは「ANAの世界の入口」にすぎない
実際のところ、私が思うにはブロンズはANAの上級会員制度の“肩慣らし”です。
PP30,000越えで得られる現実的かつ体験可能なサービスは今のところ、特に感じません。
でも逆に、ここからプラチナやSFC資格取得となればどれだけ変わるのか？というモチベにもつながっています。これからが非常に楽しみになってきますね。
次の目標「プラチナ到達」に向けての戦略
プラチナ到達条件には２つありますが、実はすでにライフソリューションサービス条件では達成済み。
あとは、クレジットカードの利用が年間400万円を超えれば解脱可能です。
フライトのみで解脱する道もありますが、こちらでいうと進捗率は75％。5万PPまであと少しですね。
この道で達成することも考えられそうです。
今後の修行計画（予定）
今後の修行計画は以下です。すでに費用は支払い済みなので、旅行を待つばかり。
ただ、これでも先述のようなフライトで5万PPを超えることはできないので、中途半端感もある状況。
- 羽田〜台北（ビジネスクラス/エコノミークラス）往復
夏休みの旅行先・航空券も予約してしまったので、（別途紹介）、あとは後半戦でどう持っていくかというところですね。
まとめ：ブロンズステータスは通過点
最後に、実際にブロンズまで到達しての総括です。
- ✅ 得した実感を感じるのは来期のアップグレードポイント
- ⚠️ その他特典はあまり実感がない・メリットを享受できたと感じないレベル
- 📉 到達時にモチベ低下にならないよう注意
- 💡 本番はこれから。淡々と続けよう
今の時点ではまだまだ、修行僧見習い、という感覚です。確かにブロンズステータスの連絡が来た時には、達成感を感じましたが、ここで辞めるわけにもいかないものです。
でもあと少し、次に進むための視界が開けてきたこと自体が、ブロンズ到達の一番の価値かもしれません。
さあ、次のステータスはいよいよプラチナステータスです。達成したら、リアルな体験をブログでシェアしていきたいと思います！
お読みいただきありがとうございました。
それでは、引き続き安全で快適な空の旅を✈️
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